gtag('consent', 'update', {'ad_user_data': 'granted','ad_personalization': 'granted','ad_storage': 'granted','analytics_storage': 'granted' });

Rubbervoerschuif verzinkt (RVSS/L)

De volledig gegalvaniseerde RVS rubbervoerschuif van Kemp Machines is ontwikkeld voor het snel en efficiënt aanschuiven van voer. Dankzij de hydraulische zwenkfunctie en de pendelende rubberstrook wordt het voer gelijkmatig aangeschoven. De volledig gegalvaniseerde constructie zorgt voor een lange levensduur en is geschikt voor intensief dagelijks gebruik.

Voordelen

  • Volledig verzinkte constructie biedt uitstekende bescherming tegen roest
  • Zeer geschikt voor gebruik in vochtige en agressieve omstandigheden zoals mest en modder
  • Lange levensduur door duurzame en slijtvaste verzinkte uitvoering
  • De rubberstrook kantelt ten opzichte van het aanbouwframe, waardoor slijtage van het rubber wordt verminderd
Stap 1 Kies type rubbervoerschuif small
Stap Aanbouwdeel: Kies merk
Stap Aanbouwdeel: Kies type
Beschrijving Specificaties

Constructie
De volledig gegalvaniseerde RVS rubbervoerschuif is ontwikkeld voor intensief dagelijks gebruik onder de zwaarste omstandigheden. Dankzij twee krachtige hydraulische cilinders kan de voerschuif tot 70° naar links en rechts zwenken, waardoor het voer gelijkmatig wordt verplaatst zonder dat het zich voor de schuif ophoopt. De pendelende rubberstrook volgt de ondergrond nauwkeurig en zorgt voor een gelijkmatige drukverdeling en slijtage.

De voerschuif is volledig gegalvaniseerd, waardoor deze optimaal beschermd is tegen corrosie en invloeden van voer, mest en weersomstandigheden. Daarnaast is de schuif uitgevoerd met een zware, demontabele draaibus, waardoor het meest slijtgevoelige onderdeel eenvoudig vervangen kan worden. Het middengedeelte van de kokerbalk is uitgevoerd in 140 × 140 × 8 mm voor een sterke en duurzame constructie.

De rubberstrook van de RVSL-uitvoering is uitgevoerd met meerdere bevestigingsgaten, waardoor deze omgedraaid of verlaagd kan worden wanneer één zijde versleten is.

Uitvoeringen
De volledig gegalvaniseerde RVS rubbervoerschuif is leverbaar in twee uitvoeringen: RVSS en RVSL. De RVSS is ontwikkeld voor compacte machines, terwijl de RVSL geschikt is voor grotere en zwaardere voertuigen. Beide uitvoeringen zijn leverbaar in meerdere werkbreedtes en kunnen worden voorzien van diverse aankoppelhaken, zodat de voerschuif geschikt is voor vrijwel ieder voertuig.

Specificatie RVSS RVSL
Geschikt voor voertuigen tot 2.000 kg 6.000 kg
Maximale voertuigbreedte 1.600 mm 2.600 mm
Rubberafmetingen (H × D) 400 × 40 mm 500 × 50 mm
Cilinderafmetingen 25 × 40 × 300 mm 35 × 50 × 350 mm
Eigen gewicht ca. 260 kg ca. 360 kg
Geschikt voor Minishovels, schrankladers en heftrucks Shovels, verreikers en trekkers

De RVSS is leverbaar in verschillende types. In onderstaande tabel zijn de verschillen per type weergegeven.

Types Rubber breedte Rubber hoogte Rubber dikte
RVSS1844 1.800 mm 400 mm 40 mm
RVSS2244 2.200 mm 400 mm 40 mm
RVSS2544 2.500 mm 400 mm 40 mm
RVSL2555 2.500 mm 500 mm 50 mm
RVSL2855 2.800 mm 500 mm 50 mm
RVSL3255 3.200 mm 500 mm 50 mm

Daarnaast zijn de types uit te breiden met opties, afhankelijk van het type voertuig.

Opties Beschrijving Geschikt voor types
VH Verstelbare hoeken handbediend

Alle types

VHV Rubber versteviging in de hoek (alleen bij verstelbare hoeken)

Alle types

SV Schokventiel voor botsbeveiliging

Alle types

GT Terugslagklep (open middenstand)

Alle types

SM Smoring om zwenken te regelen

Alle types

Toelichting opties:

VH: de voerschuif kan worden uitgerust met handmatig verstelbare hoeken. Deze zijn tot 30 graden verstelbaar ten opzichte van de balk en zorgen ervoor dat het voer beter bij het rubber blijft en gecontroleerd in de rijrichting wordt verplaatst. 

VHV: deze optie versterkt het rubber in de hoeken, waardoor slijtage wordt verminderd en de levensduur van het rubber wordt verlengd. Alleen mogelijk in combinatie met verstelbare hoeken. 

SV: het schokventiel beschermt de voerschuif bij contact met obstakels. Wanneer de schuif ergens tegenaan komt, zorgt het ventiel ervoor dat de druk in het hydraulisch systeem wordt opgevangen en verplaatst naar de andere cilinder. Hierdoor kan de schuif langs het obstakel bewegen en wordt de kans op schade aan de machine aanzienlijk verkleind.

GT: de terugslagklep zorgt ervoor dat de schuif in positie blijft staan bij voertuigen met een open middenstand, door de oliestroom te blokkeren.

SM: de smoring regelt de snelheid van het zwenken, waardoor het hydraulisch bewegen van de schuif beter gecontroleerd kan worden.