Rubbervoer- en kuilschuif (RVSKS)

De rubbervoer- en kuilschuif (RVSKS) van Kemp is ontwikkeld voor het efficiënt aanschuiven van voer en het wegschuiven van zand op de kuil. Door de combinatie van een voerschuif en kuilschuif kan de machine zowel in de stal als op de kuil worden ingezet. De schuif is robuust gebouwd, leverbaar in meerdere uitvoeringen en geschikt voor gebruik met een shovel, verreiker of trekker.

Voordelen

Dankzij het dubbele draaipunt geschikt voor voer aanschuiven, zand van de kuil schuiven en het erf modder- en sneeuwvrij houden
Verplaatsing van het middelpunt tot 700 mm waardoor het rubber verder van het voertuig komt en zand effectief van de kuil schuift
Kantelbare rubberstrook t.o.v. het aanbouwframe zorgt dat het rubber vlak op de bodem staat en gelijkmatig slijt
Deze Rubbervoer- en kuilschuif is verkrijgbaar in meerdere maten

Beschrijving Specificaties

Constructie
De RVSKS is voorzien van twee draaipunten en vier cilinders. Door het dubbele draaipunt kan het rubber in dezelfde stand gehouden worden terwijl het eerste draaipunt zwenkt. Hierdoor verplaatst het middelpunt van het rubber zich tot circa 700 mm vanuit het hart van het voertuig, waardoor het zand effectief van de kuil geschoven kan worden.

Daarnaast maakt het dubbele draaipunt het mogelijk dat de schuif meer dan 70 graden kan zwenken.

De voorste cilinders worden gebruikt voor het schuiven van zand en het schoonhouden van het erf. De achterste cilinders worden gebruikt voor het aanschuiven van voer, waarbij de schuif naast het voertuig kan worden geplaatst.

De RVSKS is opgebouwd uit een stevige balkconstructie met een rubberstrook die gemonteerd is aan een pendelend frame. Door deze constructie kan het rubber zich aanpassen aan de ondergrond en blijft het goed contact houden met de vloer. Hierdoor slijt het rubber gelijkmatig en wordt de levensduur verlengd (zie afbeelding ?).

De RVSKS wordt standaard uitgevoerd met handmatig verstelbare hoeken. Deze hoeken zijn tot 30 graden verstelbaar en zorgen ervoor dat het voer beter bij het rubber blijft en gecontroleerd in de rijrichting wordt verplaatst.

De RVSKS2244 en RVSKS2544 zijn uitgevoerd met een rubberhoogte van 400 mm. De RVSKS2855 heeft een rubberhoogte van 500 mm. Deze rubberstrook is uitgevoerd met meerdere bevestigingsgaten, waardoor deze omgedraaid of verlaagd kan worden wanneer een zijde versleten is.

Uitvoering
De rubbervoer- en kuilschuif (RVSKS) is leverbaar in meerdere types.

Zie het kopje specificaties voor meer informatie en opties

De RVSKS is leverbaar in verschillende types. In onderstaande tabel zijn de verschillen per type weergegeven.

Types	Rubber breedte	Rubber hoogte	Rubber dikte
RVSKS2244	2.200 mm	400 mm	40 mm
RVSKS2544	2.500 mm	400 mm	40 mm
RVSKS2855	2.800 mm	500 mm	50 mm

Daarnaast zijn de verschillende types uit te breiden met opties, afhankelijk van het type voertuig.

Opties	Beschrijving	Geschikt voor types
SV	Schokventiel voor botsbeveiliging	Alle types
GT	Terugslagklep (open middenstand)	Alle types
3-weg	Bij 1 dw-ventiel, 3-weg kogelkranen	Alle types
6/2 ventiel	Elektrische 6/2 stuurschuif	Alle types

Toelichting opties:

SV: het schokventiel beschermt de voerschuif bij contact met obstakels. Wanneer de schuif ergens tegenaan komt, zorgt het ventiel ervoor dat de druk in het hydraulisch systeem wordt opgevangen en verplaatst naar de andere cilinder. Hierdoor kan de schuif langs het obstakel bewegen en wordt de kans op schade aan de machine aanzienlijk verkleind.

GT: de terugslagklep zorgt ervoor dat de schuif in positie blijft staan bij voertuigen met een open middenstand, door de oliestroom te blokkeren.

3-Weg: met 3-weg kogelkranen is het mogelijk om meerdere hydraulische functies te bedienen met één dubbelwerkend ventiel. Door de kogelkranen handmatig om te zetten, kan gekozen worden welke functie op dat moment actief is. Dit wordt toegepast wanneer het voertuig een beperkt aantal hydraulische functies heeft, maar de machine toch meerdere functies moet kunnen uitvoeren.

6/2 ventiel: een 6/2 ventiel is een hydraulisch ventiel waarmee met één hydraulische aansluiting tussen twee functies geschakeld kan worden. Dit wordt toegepast wanneer meerdere functies bediend moeten worden, maar het voertuig beperkt is in het aantal hydraulische aansluitingen.