Der schwere Gummifutterschieber (RVSXL) von Kemp ist für das effiziente Anschieben von Futter konzipiert und eignet sich darüber hinaus zum Schieben von Gülle, Schlamm und Schnee. Dank der schweren und robusten Ausführung ist dieser Schieber sehr gut für den intensiven Einsatz und schwerere Bedingungen geeignet. Der Gummifutterschieber ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich und lässt sich einfach an den Traktor, Teleskoplader oder (Mini-)Radlader ankoppeln.
Vorteile
Der Gummischieber Extra Large (RVSXL) ist die schwerste Ausführung des vollständig verzinkten Gummischiebers und eine schwerere Variante im Vergleich zum RVSS und RVSL. Diese Ausführung wurde für den intensiven Einsatz mit großen und schweren Fahrzeugen wie Radladern, Traktoren und Teleskopladern entwickelt.
Der RVSXL ist hydraulisch schwenkbar bis zu 70 Grad nach links und rechts. Durch diesen großen Schwenkwinkel wird das Futter effektiv zum Fressgitter befördert und eine Anhäufung vermieden. Dieses Schwenken wird durch zwei Zylinder ermöglicht, die außerdem für zusätzliche Kraft beim Anschieben des Futters sorgen.
Konstruktion
Der RVSXL ist aus einer sehr schweren Balkenkonstruktion aufgebaut, an der ein Gummistreifen an einem pendelnden Rahmen montiert ist. Durch diese Konstruktion kann sich das Gummi an den Untergrund anpassen und bleibt in gutem Kontakt mit dem Boden. Dadurch nutzt sich das Gummi gleichmäßig ab und die Lebensdauer wird verlängert.
Zusätzlich ist der RVSXL mit einem schweren Drehpunkt mit Teflon-beschichteten Lagerbuchsen ausgestattet. Dies ist der am meisten belastete Punkt der Maschine und kann bei Verschleiß einfach ausgetauscht werden, was zu einer langen Lebensdauer beiträgt.
Um die Kräfte besser aufzufangen, wurde ein zweiter Drehpunkt hinzugefügt, der für zusätzliche Stabilität und eine längere Lebensdauer sorgt.
Der RVSXL wird standardmäßig mit verstärktem Gummi in den Ecken geliefert, wodurch das Umknicken des Gummis an den Seiten begrenzt und der Verschleiß verringert wird.
Der Gummistreifen ist standardmäßig 500 mm hoch und 50 mm dick und mit mehreren Befestigungsbohrungen versehen, sodass er umgedreht oder abgesenkt werden kann, wenn eine Seite abgenutzt ist.
Anwendung
Der RVSXL ist für den Einsatz mit schweren Fahrzeugen wie Radladern, Traktoren und Teleskopladern geeignet. Diese Ausführung wurde für den intensiven Einsatz und größere Arbeitsbreiten entwickelt.
Ausführungen
Der RVSXL ist in verschiedenen Breiten erhältlich, sodass die Maschine auf das Fahrzeug und die Anwendung abgestimmt werden kann.
Die RVSXL3455 und RVSXL3855 werden standardmäßig mit verstellbaren Winkeln und verstärktem Gummi geliefert. Zusätzlich sind die RVSXL2855 und RVSXL3255 auch mit geradem Balken erhältlich.
Der RVSXL ist in verschiedenen Typen erhältlich. In der nachstehenden Tabelle sind die Unterschiede pro Typ aufgeführt.
| Typen | Gummibreite | Gummihöhe | Gummidicke | Bemerkungen |
| RVSXL2855 | 2.800 mm | 500 mm | 50 mm | |
| RVSXL3255 | 3.200 mm | 500 mm | 50 mm | |
| RVSXL3455 | 3.400 mm | 500 mm | 50 mm | Nur erhältlich mit verstellbaren Ecken + Eckverstärkung |
| RVSXL3855 | 3.800 mm | 500 mm | 50 mm | Nur erhältlich mit verstellbaren Ecken + Eckverstärkung |
Zusätzlich können die Typen abhängig vom Fahrzeugtyp mit Optionen erweitert werden.
| Optionen | Beschreibung | Geeignet für Typen |
| VH180 | Manuell verstellbare Ecken + Gummiverstärkung |
|
| GT | Rückschlagklappe (offene Mittelstellung) |
Alle Typen |
| SM | Drosselung (Schwenkregelung) |
Alle Typen |
Erläuterung zu den Optionen:
VH180: Die Futterschaufel kann mit manuell verstellbaren Ecken ausgestattet werden, die eine Gummiverstärkung in der Ecke haben. Diese Ecken sind bis zu 30 Grad verstellbar und sorgen dafür, dass das Futter besser am Gummi bleibt und kontrolliert in Fahrtrichtung bewegt wird. Die Gummiverstärkung reduziert den Verschleiß des Gummis und verlängert somit die Lebensdauer.
GT: Die Rückschlagklappe sorgt dafür, dass die Schaufel bei Fahrzeugen mit offener Mittelstellung in Position bleibt, indem der Ölfluss blockiert wird.
SM: Die Drosselung reguliert die Geschwindigkeit des Schwenkens, sodass das hydraulische Bewegen der Schaufel besser kontrolliert werden kann.