gtag('consent', 'update', {'ad_user_data': 'granted','ad_personalization': 'granted','ad_storage': 'granted','analytics_storage': 'granted' });

Rubbervoerschuif standaard (RVSAB)

De rubbervoerschuif standaard (RVSAB) van Kemp is ontworpen voor het efficiënt aanschuiven van voer in de stal voor voertuigen van breder dan 1.600 mm. De machine zorgt voor een gelijkmatige en nette werking, waardoor eenvoudig en gecontroleerd gewerkt kan worden. De rubbervoerschuif is leverbaar in verschillende uitvoeringen en eenvoudig aan te koppelen aan de trekker, verreiker of shovel.

Voordelen

  • Hydraulisch zwenkbaar voor gecontroleerd schuiven naar links of rechts
  • Geschikt voor het aanschuiven van voer en het schuiven van mest, modder en sneeuw
  • De rubberstrook kantelt ten opzichte van het frame, waardoor slijtage van het rubber wordt verminderd
  • Leverbaar in verschillende uitvoeringen voor diverse toepassingen
Stap 1 Kies rubbervoerschuif standaard
Stap Aanbouwdeel: Kies merk
Stap Aanbouwdeel: Kies type
Beschrijving Specificaties

De RVSAB is hydraulisch zwenkbaar tot 70 graden naar links en rechts. Door deze grote zwenkhoek wordt het voer effectief naar het voerhek verplaatst en wordt ophoping voorkomen.

De RVSAB is voorzien van twee cilinders, waardoor er voldoende kracht beschikbaar is tijdens het zwenken en het aanschuiven van het voer. Daarnaast is deze rubbervoerschuif voorzien van een zwaar draaipunt met teflon gecoate lagerbussen, wat zorgt voor een soepele werking en een lange levensduur.

Constructie
De RVSAB is opgebouwd uit een stevige balkconstructie met een rubberstrook die gemonteerd is aan een pendelend frame. Door deze constructie kan het rubber zich aanpassen aan de ondergrond en blijft het goed contact houden met de vloer. Hierdoor slijt het rubber gelijkmatig en wordt de levensduur verlengd (zie afbeelding ?).

De rubberstrook is uitgevoerd met meerdere bevestigingsgaten, waardoor deze omgedraaid of verlaagd kan worden wanneer een zijde versleten is.

Toepassing
De RVSAB is geschikt voor gebruik aan shovels, verreikers en trekkers met een minimale breedte van 1.600 mm en een maximale breedte van 2.600 mm. Het voertuig mag maximaal 6.000 kg wegen

Uitvoering
De RVSAB is leverbaar in verschillende breedtes, zodat de machine afgestemd kan worden op het voertuig en de toepassing. De RVSAB is standaard uitgevoerd met wisselplaten.

Zie het kopje specificaties voor meer informatie en opties.

De RVSAB is leverbaar in verschillende types. In onderstaande tabel zijn de verschillen per type weergegeven.

Types Rubber breedte Rubber hoogte Rubber dikte
RVSAB2555 2.500 mm 500 mm 50 mm
RVSAB2855 2.800 mm 500 mm 50 mm
RVSAB3255 3.200 mm 500 mm 50 mm

Daarnaast zijn de verschillende types uit te breiden met opties, afhankelijk van het type voertuig.

Opties Beschrijving Geschikt voor types
VH Verstelbare hoeken handbediend

Alle types

VHV Rubber versteviging in de hoek (alleen bij verstelbare hoeken)

Alle types

SV Schokventiel voor botsbeveiliging

Alle types

GT Terugslagklep (open middenstand)

Alle types

SM Smoring om zwenken te regelen

Alle types

Toelichting opties:

VH: de voerschuif kan worden uitgerust met handmatig verstelbare hoeken. Deze zijn tot 30 graden verstelbaar ten opzichte van de balk en zorgen ervoor dat het voer beter bij het rubber blijft en gecontroleerd in de rijrichting wordt verplaatst. ( zie afbeelding ?)

VHV: deze optie versterkt het rubber in de hoeken, waardoor slijtage wordt verminderd en de levensduur van het rubber wordt verlengd. Alleen mogelijk in combinatie met verstelbare hoeken. (zie afbeelding ?)

SV: het schokventiel beschermt de voerschuif bij contact met obstakels. Wanneer de schuif ergens tegenaan komt, zorgt het ventiel ervoor dat de druk in het hydraulisch systeem wordt opgevangen en verplaatst naar de andere cilinder. Hierdoor kan de schuif langs het obstakel bewegen en wordt de kans op schade aan de machine aanzienlijk verkleind.

SM: de smoring regelt de snelheid van het zwenken, waardoor het hydraulisch bewegen van de schuif beter gecontroleerd kan worden.

GT: de terugslagklep zorgt ervoor dat de schuif in positie blijft staan bij voertuigen met een open middenstand, door de oliestroom te blokkeren.