De rubbervoerschuif van Kemp is ontworpen voor het efficiënt aanschuiven van voer in de stal en is daarnaast ook geschikt voor het schuiven van mest, modder en sneeuw. De machine zorgt voor een gelijkmatige en nette werking, waardoor eenvoudig en gecontroleerd gewerkt kan worden. De rubbervoerschuif is leverbaar in verschillende uitvoeringen en eenvoudig aan te koppelen aan de trekker of(mini)shovel.
Voordelen
De gelakte voerschuif is verkrijgbaar in twee types en vijf verschillende maten. De twee types zijn RVSABM en RVSAB. De RVSABM is verkrijgbaar in de maten 1.800, 2.200 en 2.500 mm. Deze kleinere voerschuif is ideaal voor aan een minishovel, schranklader of heftruck. De breedte van deze voertuigen mag maximaal 1.600 mm zijn, wanneer deze namelijk breder is kan de schuif het voer niet meer naast het voertuig plaatsen. Voor bredere voertuigen zoals een shovel, verreiker of trekker is de RVSAB geschikt. De RVSAB is verkrijgbaar in de maten 2.800 en 3.200 mm. Door deze bredere maten is vanzelfsprekend de werkbreedte groter, waardoor een sterkere constructie nodig is. Zodoende zijn het draaipunt en de cilinders verzwaard t.o.v. de kleinere maten. De RVSAB wordt standaard geleverd met een rubber dat 500mm hoog en 50mm dik is. In dit rubber zijn twee rijen gaten geboord, waardoor u het rubber kan omdraaien of laten zakken wanneer een kant versleten is. Voor extra specificaties, zie het document productspecificaties. Opties: De voerschuiven zijn standaard uitgevoerd met een rechte balk, echter is het ook mogelijk om voor handmatig verstelbare hoeken te kiezen. Deze hoeken zijn 35 graden te verstellen ten opzichte van de balk. De verstelbare hoeken geven u meer controle om het voer bij het rubber te houden en zo in de rijrichting weg te schuiven. Wanneer u kiest voor verstelbare hoeken heeft u ook de mogelijkheid om een extra rubberversteviging toe te voegen aan de hoek. Hierdoor worden de hoeken steviger en verkleint de kans dat het rubber ombuigt en zodoende later afscheurt. Het is mogelijk om te kiezen voor een schokventiel. Het schokventiel zorgt voor een beveiliging wanneer de schuif ergens tegenaan botst. In dit geval zorgt het schokventiel ervoor dat de olie uit de cilinder, die onder druk is komen te staan, verplaatst wordt naar de andere cilinder. Hierdoor zwenkt de schuif langs het obstakel en is de kans op beschadiging kleiner. Een volgende mogelijkheid is een smoring om de snelheid van het zwenken te regelen. Hierdoor heeft u meer controle bij het hydraulisch zwenken van de schuif. De laatste mogelijkheid is de terugslagklep. Eigenlijk is het niet een mogelijkheid maar meer een vereiste bij shovels met een open middenstand. Door de open middenstand kan de olie niet geblokkeerd worden en kan de schuif dus niet in één positie blijven staan. De terugslagklep neemt deze functie over door de oliestroom te blokkeren, waardoor de schuif op één positie kan staan.